Inna klasyfikacja alarmów

W rozwiązaniu CSI zaproponowanym przez firmę BOSCH istnieje możliwość sygnalizacji 25 stanów alarmowych. W polu widzenia kierowcy są umieszczone tylko 3 barwne pola, a wyświetlacz napisów znajduje się np. pod radiem. Zastosowano inną klasyfikację alarmów. Grupa I - uszkodzenia bezpośrednio zagrażające bezpieczeństwu jazdy, np. za niski poziom płynu hamulcowego (świeci pole czerwone - Stop). Grupa II - bezpośrednie zagrożenie poważnym uszkodzeniem silnika lub pojazdu, np. za niski poziom oleju, za niska lub za wysoka temperatura silnika (świeci pole żółte - Naprawa). Grupa III - usterki nie powodujące bezpośredniego zagrożenia, np. poŹziom wody w spryskiwaczu (świeci pole niebieskie - Informacja). Procesor systemu steruje wyświetlaniem alarmów zależnie od ich ważności. O przyjęciu sygnału kierowca informuje system za pomocą przycisku kwitującego. Wtedy proces na krótko symuluje stan sprawŹności, odblokowując kanał wejściowy dla ewentualnego innego alarmu. Przy pojedynczym alarmie wskaźnik powraca do stanu pierwotnego, a przy dwóch lub więcej usterkach wyświetla je kolejno, zmieniając wskazanie co 7 s aż do przywrócenia sprawności układu.

Rowy zegarki calvin klein DUBSTEP MUSIC Diagnostyka pojazdu i nie tylko.